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大堂です。
ヤクルトスワローズは最下位に終わり、私の神宮観戦記録は2勝10敗と大きく負け越してしまいました……
2年前は優勝したのに……

さて、最近ですが私はうれしいことがありました!なんと航空部に興味があるという高校生がいたのです!
この高校生からこんな質問を受けました

「航空部は飛行活動以外に普段何をしているのですか?」

確かに飛ぶこと以外に何をしているのか疑問ですよね。そこで、今回はわれら航空部の飛行機に乗る以外の活動について書いていきます。

①座学
毎月2回ほど行います。内容は操縦技術のことから法規まで様々。部会と兼用したり飛行後のミーティングで行うことも多い

②飲み会
毎年2月、6月に監督、OBの方々と一緒に宴会をします。 2月は送別会、6月は新歓です。飲み会の後は終電まで大カラオケ大会が勃発するのがお決まりのパターン

③富士吉田合宿
突如、主将が発案した合宿。具体的には山中湖でカヌーを漕ぎ、工学院大学の富士吉田学寮でバーベキューパーティーをし一泊、翌日は富士急ハイランドに行くというスパルタな合宿。
絶対に来年の夏はやりたい(願望)

その他にも博物館めぐり、日光旅行など様々なことをしています。やるときはやる、やらないときはやらないをモットーに安全に気をつけてこれからも活動してまいります。




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大堂です。最近、妻沼で活動している大学の方からこんなことを言われました。

「工学院は合宿しないってほんと?」

本当だと伝えるとびっくりした顔をされました(笑)
むしろ私達からすると毎月合宿って大変じゃないのかなって思ったりします。

そもそも我々は妻沼にいないので関東のほかの大学と比べると雰囲気も全く違います。あまりに違うので最近私は「学連内の異端児」と自嘲しております。
というわけで私なりに工学院と他大学(妻沼)の違いをざっくりと独断と偏見でまとめてみました。

➀曳航方法が違う
我々が活動している関宿滑空場は飛行機曳航です。セスナ機に引っ張ってもらう方法です。一方妻沼のみならず学生グライダーの大多数が用いている方法がウィンチ曳航です。

飛行機曳航のメリットとしては離脱高度を高くとれること。ウィンチに比べて索切れが少ないこと。従ってウィンチよりは安定して離陸できること。
デメリットは値段です。2000ftまで上げてもらうために1発5500円もします。航空部員はバイト戦士にもならなくてはいけません(泣)

ウィンチ曳航のメリットは価格です。聞いた話ですと大体安いところで1発1000円、高いと1発3000円程度だそうです。
デメリットはメンテナンスの大変さです。ウィンチの点検や車検、交換作業などをしなくてはなりません。大変そうです。

➁活動日程が違う
妻沼をはじめ学生グライダーの活動は原則宿舎に泊まり込んで行います。例えば週末の土日に訓練するなら金曜日の夕方に宿舎に入って翌日の朝から訓練できるように準備をします。

工学院は日曜日のみの活動です。理由としては大学が土曜日もあり部員が来られないためです(土曜日に必修科目がある)。
その代わり、他大学では月に1回合宿を行うのに対し、我々は毎週行っているので集中して一気に行うかコンスタントに行うかの違いだと思います。実質的に活動日数は変わらないです。

➂運用方法が違う
滑空場が異なればルールも異なります。妻沼は第1と第2があり、毎週5~6校がひしめき合う超過密滑空場です。しかもウィンチ曳航なのですぐ戻ってくる機体が多いので機体取りが凄まじいことに……

関宿は飛行機曳航で機体取りはバギーを使用するので少人数でも活動ができるといったメリットがあります。最悪、部員1人でもなんとかなってしまうのです。

関東の学連内において妻沼以外を中心に活動しているのは工学院と明治(宝珠花滑空場)ぐらいでしょうか?けど、明治は大会で妻沼に行くので実質的に工学院のみが妻沼に行く機会があまりない大学と言えるでしょう。

妻沼は全体的にいつもピリピリした空気が漂っています。のんびりとした関宿とは大違いです。個性が強い部員が多い工学院は妻沼ではなく関宿でのんびりと活動するのもいいかなと思います。

妻沼の皆さんもぜひとも関宿に来てほしいです。我々は人数がいないのでいつでも工学院の活動に参加してくれる外参生を募集しています。


工学院航空部は他大学の外人参加も受付中です!特にウィンチしかやった事のない妻沼組の大学航空部で飛行機曳航したいという航空部員の方は是非とも連絡ください!

いや、人数がいないので組み立ても一苦労です。工学院は人数が欲しいのです。総発数の関係で3人ほどが受け入れの限度です。ウィンチも確かに楽しいですが飛行機も別の趣があっていいと思います。

航空部連絡先
Twitterはhttps://twitter.com/kogakui_soaring
メールアドレスはwws2013@ns.kogakuin.ac.jp
です。

上記の方法で連絡しても良し、知っているのなら大堂個人に連絡してもよし。航空部の皆さん検討してくださると幸いです。


以上学連の異端児“工学院大学”の紹介でした。

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4/5~6の新歓ブース展示におきまして多くの方がブースに来場くださいました。誠にありがとうございます。

体験搭乗会の詳細についてお知らせいたします。希望日前日までにお申し込みください。

日にち:4/16・4/23・4/30のうち希望日※1

集合場所・時間:工学院大学新宿校舎1階に当日朝9時集合

費用:無料(飛行代金)※2

服装:汚れても大丈夫な服装(くるぶしが隠れる程度の長ズボンであること)・帽子※3

持ち物:飲み物・昼食(現地でも500円でお弁当は買えます)

体験搭乗会1日の流れは

午前9時:新宿集合。車で関宿まで移動
午前11時:関宿滑空場到着、フライト開始
午後1時:昼食
午後3~4時:フライト終了。
午後4~5時:新宿解散。
となります。

※1:4/9はすでに希望者多数のため受付を終了しました。
 2:ただし、新宿~滑空場間の交通費として500円徴収しています。
 3:上に突起がないもの(ゴルフ帽のような)があればご用意ください。なければ通常のもので結構です。

申し込み方法:搭乗希望日の前日までに以下の方法で連絡をお願いします。
 名前、学年・所属学科、希望日をお知らせください。
 メールで申し込む:wws2013@ns.kogakuin.ac.jpに連絡
 Twitterで連絡:@kogakuin_soaringリプライ・DM等で連絡

皆様のご連絡お待ちしております。





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ようこそ航空部へ!

現在部員を大募集中です!

空を飛び、自分で操縦できる滅多にない経験を大学生活でしませんか?

体験搭乗も実施中。お気軽に下記ご連絡ください。
貴方の参加をお待ちしております!


体験搭乗その他、こちらまで↴
wws.2013@ns.kogakuin.ac.jp

こんばんは谷島です。
最終決戦でありながら実に問題の多い二日目。散々です。
谷島は時間を間違え遅刻。
望月は自分の容姿を理解していないのでしょうか。タオル巻きの格好で誰が来ると思うのでしょう。理解に苦しみます。
最も頑張らなければならないはずの奥山! 彼奴に至っては音沙汰も無く休むという言語道断の所業です。弁明があれば聞きます。それでも覚悟はしてもらいますが。

天気は晴れ。二人では回るモノも回りません。人手不足はネックですね。
それでも何と二人もの人がブースに足を運んでくれました。本当にありがとう!
教室説明会は健康診断とまるかぶりで散々でしたが、土曜日にブースに来てくれた方が一人来てくれました。拙い説明でごめんなさい。
いろいろ大変な1日でしたが、無事終わってよかったです。後は運を天に任せるだけ。
入ってくれる事を祈るだけです。

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1年大貫は昨日妻沼合宿に参加してきました。
だからそろそろその報告があると思う。
まぁ、タイトルに書いたことは冗談だから

近藤です。
最近、てかもうこれからは、ブログの更新は1年生に任せて おれは時たま落書きをしにこようかなと思ってマス。
と言うわけで今日の書き込みは我らがホームページのことです。

・・・工学院大学航空部ホームページ。
そのサイトは去年の春から時の歩みを止めてしまった。
これがあるべき姿だと言わんばかりにそのサイトは変革を拒んできた。
一体そのサイトに何が起こったというのか・・・

てなわけでですねぇ、要はずっと更新が滞ってたホームページをリニューアルします
なんでリニューアルか?それは皆ホームページ初心者だからさっ
つまりは、今あるページのいじり方がわからんってこっちゃ

今日は製作中のトップページの画像を貼っておきます。

※画像はもちろんイメージです。

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HN:
工学院大学航空部員
性別:
非公開
職業:
学生
趣味:
フライトすること