更新が遅れて申し訳ありません。
航空部一年の望月です。

なぜこのような題名になったかは＼(￣ー＼)(／ー￣)／ｵｲﾄｲﾃ。

今回の作業に参加したのは
井筒教官、高尾さん、谷島、望月の四名でした。

そして今回の作業内容はこちら!!
１・キャノピー縁のコンパウント及びワックス掛け

２・お借りいていた扇風機の掃除

３・翼受けのストッパー造り

４・新しい翼受け製作のためのパーツの寸法計測

５・胴体の吊り下げと上下反転
以上の五つを行いました。

キャノピーのコンパウント及びワックス掛けはすぐに終わり、
２，３，４をほぼ同時進行で行いました。
さすがは一年間塗装や削り作業中、換気のために動かしていただけあり
中まで真っ白、羽根は塗料と埃でがっびがび。
たわしでこすっても駄目なので、やすりで削ってコンパウント掛けすることに。
翼と同じ扱いです。

ストッパーは、ノミとハンマーと自在鋸を使って、谷島作。
お疲れ様です。

計測の時は機械製図法の実践でした。
いやー、難しい。
当初使う予定だった翼受けでは長さが足りないことが
計測で解り、どうなるかと思ったら駐車場の奥に放置されていた
ちょうどいいのを発見。塗装もしっかりしているので野晒しでも
外見にはほぼ腐食見られない状態です。
問題はどうやって運ぶかですけど・・・人力ですね、ハイ。

胴体を吊り下げ、上下を反転させて今回の作業は終了しました。

次回は２月１７日です。いい天候になることを祈ります。




さてここからは題名のの理由について
まぁ、簡単な理由です。
「文章書き終わった――!!あとは投稿するだｋ」
＜フッ（画面が別のサイトに変わる）
「ぁ・・・・・・」
別ページで開いたならヨカッタンデスケドネ――

同じようなことが大体８回ほど・・・(泣）
「うっかり」なんて言葉で片付けられたくないレベルです。
バックアップを取る重要さがよくわかりました

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皆様こんにちは、航空部一年の望月です。
今回整備作業に参加したのは

井筒教官、久野教官、小川さん(OB)、高尾さん、谷島、望月

の六名でした。


当日も前回と同じように風の強い日でした。
こんな日に飛んでいた皆様は、おそらく鉄の心臓をお持ちのようです。
下から見てたら、完全に横風に吹かれてましたよ。
見てるこっちが怖いぐらいでした。



まず、残っていた左翼のモーメントを計測しました。
その横で、久しぶりに胴体にタイヤの取り付けが行われていました。

前回削っておいた胴体内部の鉄パイプに塗装。
シンナー入りだったので下地の塗料と混ざるなんてハプニングがありましたが、
概ね滞りなく進みました、、、、えぇここまでは


メインピンの入れ替えが行われていたのですが、左翼は問題なくいきました。
えぇ、さ・よ・く・は。

手持ち撫せた状態なのもよくないので、何か仕事がないかと教官たちのいる旧格に
行ってみると、メインピンが抜けず、回らず、奮闘する教官たち。

またお前か、右翼(＾ｗ＾#）

教官たちよりも重い自分の参加により、何とか半分以上が出ました。
・・・しかしここで落とし穴・・・なぜ抜けなかったのか。
理由はおそらく二つ、

1，中が真空状態だから。

2，中で古いグリスが固まっている。

二番に注目してください。もし今まで抜いてきた分が後ろで塊になってるとしたら・・・

えぇ、止まりました。途中引っかかったりしても、高尾さんと合わせて
１７０㎏もあれば何とか動いていたメインピンがびくともしなくなりました。

＼(^o^)／OWATA


午後は右翼に再度コンパウント掛けを行い、胴体ともども旧格に移動させ、
グリスを塗り終了となりました。



次回は１２月２３日です。
次回もがんばりましょう。

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皆さんこんにちは。
工学院航空部一年の望月です。

世間では三連休らしいですが、そんなの関係ネェゼ!!っと
集まった今回の整備参加者は

井筒教官、高尾さん、谷島、望月

の四名でした。


今回の作業は

・機体上面の磨き、及びコンパウント掛け

・右翼両面の更なる磨き、及びコンパウント掛け

となりました。


右翼は午前と午後２、３時間ほどかけて
予定まで終わらせることができました。

えっ？ちょっと汚くないか？ナンノコトダカ？

えぇ、えぇ、そうですとも
左翼と見比べるとよくわかるのですが
右翼の方がかなり若干汚く見えますとも、けっ

コンパウント掛けの際、電動コンパウンダーを使用しましたが
結構腰に来ました。

機体の方もほぼ完了となりました。
担当した高尾さんお疲れ様です。

前回放置したキャノピーですがでこぼこなのもあり
再度パテ塗り。
パテが固まりきる前にということで、久々に新聞紙がはずされました。
うぅ・・・半日以上の努力が・・・ものの数分で・・・(泣)


次回は１２月２日となります。

いよいよ大詰め・・・頑張って・・いき・・・・ま・・・・・（バタっ

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お久しぶりです。一年の望月です。

まずは、自身の用事などが重なり、更新が遅れてしまいました。
誠に申し訳ありません。

では、今回の活動報告に参りたいと思います。


今回の参加者は、
　　　　　　　　　　　井筒教官、高尾さん、谷島、望月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の四名でした。


今回の作業は
・塗装の凹凸削り
・水平尾翼＋関連パーツ、タイヤカバーの上塗り
となりました。



当日は、教官の指令によりいつもの一時間前に集合してほしいとのことだったので
集合時間も一時間早めということで朝六時集合になりました。
お疲れ様です。


整備作業は予定通り進めていたのですが、

塗装が薄いこともあり、完全に塗装がはがれてしまう個所が出てしまい、
急遽、上塗りを行いました。

次回はもっと注意していきたいと思います。


次回は11月18日となります。
11月中に終わるといいな～。




これだけでは味気ないので滑空場に停泊中だった飛行船の写真をUPします

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皆様こんにちは。
工学院大学機械工学科一年の谷島です。
性懲りもなくこのタイトルです。

今回の整備の参加者は

井筒教官、小川さん(OB)、高尾、谷島、望月

の5名でした。

本日の作業は

本体、左翼下面、エレベーター、エルロン、ラダーの各種パーツの上塗り。
右翼のダイブ取付金具のガソリン洗浄と取り付け、面合わせでした。

しかし……
・ガソリンが皮脂を溶かして猛烈にかゆい。
・シンナーに手を突っ込み皮脂が溶けて痛い。
・上塗り→直射日光当たる→気泡ができた。
・プラスチック板の張り合わせ不良で右翼ダイブ取り外してやり直し。

必死に削って面合わせをしたダイブが……よもや！

なにかとトラブルに事欠きませんがそれでも進んでいます。

次は何が起きることやら(笑)

次回は28を予定しております。

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